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A Mansory, preparadora premium de carros com sede na cidade de Brand, Alemanha, apresentou no Salão de Genebra a sua versão para o já exclusivo Rolls Royce Ghost, na cor Mansory Blau (azul), com detalhes em dourado.

Escolhi o RR Ghost porque nessa semana foi anunciado que a nova operação brasileira da marca acabou de vender seu primeiro veículo no País: justamente um Ghost, que custou meros 2,3 milhões de reais.

Vejam o que o papi sortudo em questão pode fazer com seu veículo:

Frente e lateral do RR Ghost, retratada com filtro Kelvin (instagr.am)

Rolls Royce Ghost Mansory, detalhe para a imponente grelha. Foto c/ filtro Rise (Frente e lateral do RR Ghost, retratada com filtro Kelvin [instagr.am])

Lateral do carro, com destaque para as maçanetas douradas da porta suicida e as rodas de aro 22. Filtro Sutro (instagr.am)

Traseira do Ghost. C/ filtro 1977 (instagr.am)

Por dentro de um relâmpago de £220.000

Ok, eu até que tentei me abster do bafafá em torno do lançamento da Ferrari F12 Berlinetta, a Ferrari mais rápida já criada, exposta ao público no Salão Internacional de Genebra (que começou ontem, dia 8 de março, e vai até o dia 18 próximo). Não vou ficar aqui tecendo elogios e floreando esse post com adjetivos lisonjeiros à performance da máquina. É um veículo semi-perfeito, verdade. Mas…sem mais delongas e puxações de saco de minha parte.

Vou falar de algo que sempre me interessou nos supercarros, que é saber como é o seu interior, me visualizar ali, sentado no cockpit mexendo nos mostradores, ajustando o modo de dirigir, a tração, fazendo os últimos calibres antes de soltar a fera. Gosto de ver como é o volante, como são os bancos – consigo até sentir o cheiro do couro de vacas suecas de pastagens sem arame-farpado – como é o sistema de navegação, o computador de bordo, o sistema de áudio. Imaginar os confortos e demais atrativos que tem um carro que vai de 0-100 km/h em  3 segundos, mesmo sendo um míssil capaz de atingir velocidades estratosféricas.

Para você, caro leitor, que pensa como eu, aí vão alguns insights do interior da F12 Berlinetta 2012. Sinta-se à vontade…

Eis o cockpit da F12

Seçcão lateral da cabine, com destaque para os bancos, na cor couro "cru"

 

 

Um adendo: eu publiquei o preço da Ferrari F12 no título do post em libras esterlinas, porque esse foi o preço oficial que eu encontrei. Para ter uma ideia, isso dá em torno de 350 mil dólares (deve  custar por volta dos 400 mil, nos EUA) e 616 mil reais (não posso nem imaginar o preço por aqui, mas acho que deve ultrapassar os 3 milhões de reais, já que a Ferrari FF, menos potente, custa R$ 2,7 mi por aqui).