O Vingador (brasileiro) das Ruas

E não é que o Deus-Trovão brasileiro, filho do todo poderoso Eike “Odin” Batista, 8º mais bilionário do mundo (que deseja ser o maior de todos os bis de Asgard), foi notícia atrás do volante de outro bólido?

Carruagem Assassina de Thor: 640 cv de potência, 0-300km/h em 30 segundos, velocidade máxima 349 km/h.

Após ele “dar PT”  em sua Mercedes-Benz AMG SLR McLaren 2009 que matou o gari Wanderson dos Santos, papai eike deu a ele um carro 0km, cujo modelo não foi divulgado na Folha de hoje.

Mas como é tradição, o S-H identifica os carros para você. O singelo automóvel da vez, apreendido hoje no Rio de Janeiro pois estava sem a placa dianteira, foi uma Ferrari 458 Italia 2010.

Ferrari 458 Italia: 562 cv de potência. Velocidade Máxima: ‘míseros’ 325 km/h

Fico aqui imaginando o diálogo entre Eike e Thor:

- Pô, pai, matei um gari na Mercedes…destruiu toda a frente e o pára-brisa, deu PT.

- Você deu o carro ao PT!??!?!??

- Não pai, matei um gari, o carro ficou detonado…

- Ah, ufa! Tudo bem, thorzinho. Toma aqui 2 milhões de reais e vá comprar uma Ferrari….ouvi dizer que a grade dianteira não é pontuda como a da Mercedes, causa menos estrago. Mas, ei! Não faça isso de novo, hein…senão serei obrigado a te dar um carro mais simples, como um Jaguar ou um Aston Martin.

- Ok, papi.

É…essa história toda me faz lembrar quando bati a lateral da VW Parati 89 CL do meu pai. Ela já tinha seus dez anos de idade, mas meu pai cuidava do carro como se fosse seu bebê. Fiquei duas semanas de castigo sem poder dirigir e outras duas tendo que dirigir com ele do meu lado “para ver como você está guiando”.

Mas, voltando ao Thor, fica uma pergunta no ar:

Para você, leitor: Qual será o próximo carro do Vingador brasileiro a ser apreendido? Qual será a cagada feita por Batistinha?

Em tempo:

Atualizando (13.maio.2012):

– Um dia antes da Ferrari ser apreendida, Thor veio para Gavião Peixoto (SP) participar de uma corrida com o carro. Ele não venceu o páreo (talvez porque não envolvesse zigue-zagues, slalons ou derrubar obstáculos em movimento). Carro ele tinha…

– Hoje acaba de ser noticiado no Blog do Ricardo Noblat, um dos melhores e mais sérios blogueiros (além de um dos mais independentes) de O Globo, que Thor mentiu em seu inquérito sobre a morte de Wanderson. O ciclista-gari estava bêbado? Não sei. Atravessou a avenida de maneira imprudente? Tampouco tenho essa informação. O fato é que a velocidade que ele disse que estava era uma, e a apontada pela perícia era outra. Só o fato de você estar ziguezagueando com um carro de 640 cv já torna difícil a condução em velocidades lícitas (no caso, 110 km/h).

A melhor temporada de F1 desde 1994?

O Circuito de Albert Park, em Melbourne, Austrália, abre o campeonato da F1 2012. Foto: Eric Vargiolu/DPPI Ambiance.

E chega o momento da abertura da temporada 2012 da Fórmula 1. Arrisco um palpite: Vettel não será tricampeão, não nessa temporada. Mais: a Red Bull não irá tão bem quanto foi nas temporadas de 2010 e 2011. Por quê?

Não sei vocês, mas a mim, as notícias preliminares, que davam conta dos testes pré-temporada das equipes com os carros novos na Espanha já davam um vislumbre do que está por vir.

E as primeiras baterias no circuito de Albert Park, em Melbourne na Austrália confirmam essas minhas percepções. Ou seja, se eu tivesse participando de um “bolão” sobre o campeonato da F1 2012, e os participantes pudessem desistir até a meia-noite de hoje (uma vez que amanhã começam os treinos classificatórios), eu não só não desistira de minha aposta como aumentaria o cacife.

Por qual razão eu digo isso? Bom, não é somente uma, mas várias: a Red Bull ainda não demonstrou seu poder de força nas exibições até aqui, e, ao contrário disso, a McLaren e a Mercedes, na Austrália, demonstraram, com Schumacher indo bem no segundo treino, e a dobradinha de Hamilton & Button de hoje de manhã (horário de Brasília) no primeiro treino. Equipes menores devem dar trabalho, como a Force India do competente Nico Hülkenberg e do talentoso escocês Paul Di Resta; a equipe ficou com uma das três primeiras colocações na maioria dos testes na Espanha.

Além disso, não podemos esquecer o fato de que, nessa temporada, nada menos do que seis campeões mundiais estarão se enfrentando. É um número histórico e inédito, que deixa tudo mais competitivo, sem sombra de dúvida.

Schumacher, Alonso, Vettel, Button, Raikkonen e Hamilton: No meio dessa constelação de campeões, um piloto para prestar atenção é o japonês, que vem dando o que falar já há algum tempo, Kamui Kobayashi, da Sauber.

Das equipes grandes, não acredito muito no potencial da Ferrari. Os mecânicos e os pilotos já expressaram sua insatisfação com o F2012. Hoje, Massa rodou em Melbourne e amargou a 7ª colocação.

Red Bull, ainda que eu tenha falado acima que não acredito em título, é favorita, óbvio. Meu chute, no entanto é que a McLaren sairá vencedora, coroando um de seus homens bicampeão.

O campeonato promete ser mais emocionante do que nos últimos anos, por todas essas questões. Domingo (de madrugada) começa.